一、遼寧配電變壓器的運(yùn)行檢查措施
(一)噪聲檢查
運(yùn)行狀態(tài)下的遼寧配電變壓器,通常會發(fā)出“嗡嗡”聲,這一聲音具有均勻、輕微的特點(diǎn)。而當(dāng)聲響發(fā)生變化,則說明配電變壓器產(chǎn)生了一定故障。因此,在對配電變壓器進(jìn)行日常維護(hù)和管理的過程中,對其噪聲進(jìn)行檢查是關(guān)鍵途徑之一。
檢查方法為:應(yīng)用絕緣拉桿,將其一段牢固頂在配電變壓器上,從另一端聽取配電變壓器發(fā)出的聲響,對是否存在雜音進(jìn)行判斷[1]。如果此時(shí)聽到了“噼啪”聲,則說明配電變壓器運(yùn)行過程中,產(chǎn)生了擊穿鐵芯的故障;如果所聽到的噪聲非常沉重,且聲音偏大,則說明配電變壓器處于負(fù)荷電流過大的運(yùn)行狀態(tài)下;如果噪聲聲調(diào)較高,同時(shí)伴有尖銳的聲響,則說明配電變壓器的鐵芯處于過飽和狀態(tài),且電源電壓相對較高。
(二)對油位、油溫以及油色進(jìn)行全面檢查
在對配電變壓器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查的過程中,油位、油溫以及油色是重點(diǎn)內(nèi)容之一。配電變壓器運(yùn)行中,通常會散發(fā)一定的熱量,如果工作電流在流經(jīng)線圈時(shí)相對較大,將增加發(fā)熱量,此時(shí)會導(dǎo)致油溫不斷上升。正常運(yùn)行狀態(tài)下的配電變壓器,更高油溫通常在85~95攝氏度,如果在實(shí)際檢查工作中發(fā)現(xiàn)油溫超過這一限值,則說明配電變壓器內(nèi)部發(fā)熱加劇,應(yīng)及時(shí)展開停機(jī)修理。而正常運(yùn)行狀態(tài)下的配電變壓器,其油位通常在1/4~3/4之間,如果油位異常,很可能是漏油導(dǎo)致的。因此,工作人員必須及時(shí)對設(shè)備進(jìn)行檢查;正常運(yùn)行狀態(tài)下的配電變壓器,油色為淺黃色,在一段時(shí)間的運(yùn)行后會轉(zhuǎn)變成淺紅色,如果顏色加深,說明設(shè)備產(chǎn)生了氧化和老化問題。
二、配電變壓器的運(yùn)行維護(hù)措施
(一)對外加設(shè)備進(jìn)行合理安裝
在對配電變壓器進(jìn)行日常維護(hù)的過程中,應(yīng)將絕緣罩合理的安裝在低壓端和高壓端,加大對自然災(zāi)害以及外力的破壞的預(yù)防力度。這樣一來,高空墜物等對配電變壓器的影響就會減小,不易導(dǎo)致低壓短路和燒毀問題[2]。但是不可以將低壓計(jì)量箱安裝于配電變壓器中,因?yàn)榕潆娮儔浩髟趯?shí)際運(yùn)行的過程中,運(yùn)行時(shí)間較長,如果應(yīng)用低壓計(jì)量箱,很容易導(dǎo)致玻璃破損問題,如果無法對其進(jìn)行及時(shí)的更換,降雨等對配電變壓器的安全運(yùn)行將造成嚴(yán)重的威脅。
(二)合理安裝避雷器
在對配電變壓器進(jìn)行日常維護(hù)的過程中,過電壓保護(hù)工作中,應(yīng)對避雷器進(jìn)行合理的應(yīng)用,避雷器以無間隙金屬氧化物為主,這樣一來,配電變壓器在運(yùn)行的過程中就不會受到高壓雷電波的嚴(yán)重侵襲,能夠降低內(nèi)部絕緣擊穿和短路發(fā)生的概率。工作人員在對配電變壓器進(jìn)行日常維護(hù)時(shí),應(yīng)定期展開接地電阻檢測,嚴(yán)禁焊接點(diǎn)脫焊問題的發(fā)生,從而預(yù)防接地電阻超標(biāo)的問題。在對低壓過電流保護(hù)定值以及熔斷器熔體進(jìn)行合理選擇的過程中,也能夠加大對配電變壓器的保護(hù)力度。當(dāng)短路以及故障產(chǎn)生于低壓側(cè)總回路中時(shí),過流保護(hù)動作會在低壓側(cè)漏電總保護(hù)器中產(chǎn)生,此時(shí)熔斷現(xiàn)象不可以在高壓側(cè)熔體中產(chǎn)生,因此這應(yīng)成為配電變壓器運(yùn)行維護(hù)工作中的重點(diǎn)。
三、配電變壓器的常見故障處理
(一)繞組匝間短路
繞組匝間短路是配電變壓器運(yùn)行過程中常見故障之一。在發(fā)生這一故障時(shí),配電變壓器的油溫將不斷升高,黑煙會從油枕蓋中冒出,同時(shí)配電變壓器整體運(yùn)行溫度也相對較高,此時(shí)會導(dǎo)致氣體繼電器被觸動。這一故障通常是由于變壓器進(jìn)水導(dǎo)致的,此時(shí)繞組被水浸入,絕緣性在焊接處和導(dǎo)線處會受到損壞;而雜物浸入到油道中也是導(dǎo)致這一故障產(chǎn)生的主要原因之一。在對這一故障進(jìn)行處理的過程中,要求工作人員定期展開配電變壓器的檢修工作,及時(shí)修理發(fā)生故障的繞線圈,并定期更新絕緣老化的設(shè)備。
(二)配電變壓器自動跳閘事故
通常情況下,斷路器會被安裝于配電變壓器的高、中、低壓三側(cè),從而保證設(shè)備長期處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)下,而繼電保護(hù)裝置也會被安裝于配電變壓器中。一旦自動跳閘的現(xiàn)象產(chǎn)生于配電變壓器中,這一狀況應(yīng)由值班人員向調(diào)度室進(jìn)行快速報(bào)告,并對跳閘的原因進(jìn)行判斷,此時(shí)工作人員應(yīng)將檢查的重點(diǎn)放在火光、過負(fù)荷、噴油以及短路等問題上[3]。如果并沒有發(fā)現(xiàn)配電變壓器存在內(nèi)部故障,那么說明二次回路誤動在保護(hù)裝置中的存在是導(dǎo)致配電變壓器產(chǎn)生自動跳閘的主要原因。如果在實(shí)際檢查的過程中并沒有發(fā)現(xiàn)任何外部原因,此時(shí)工作人員就必須對配電變壓器的內(nèi)部運(yùn)行狀況進(jìn)行仔細(xì)的檢查。首要檢查內(nèi)容為直流電阻和絕緣電阻;如果仍然無法確定自動跳閘的原因,應(yīng)在跳閘的位置放入瓦斯保護(hù),促使重新合閘的現(xiàn)象產(chǎn)生于配電變壓器中。
四、結(jié)束語
綜上所述,配電變壓器的正常運(yùn)行,對人們的日常生活以及生產(chǎn)活動都具有直接而嚴(yán)重的影響。在這種情況下,新時(shí)期我國在積極進(jìn)行配電變壓器維護(hù)和管理的過程中,必須對日常檢查工作、維護(hù)工作的重點(diǎn)進(jìn)行明確,并對配電變壓器運(yùn)行過程中的常見故障進(jìn)行了解,當(dāng)配電變壓器發(fā)生故障時(shí),做到時(shí)間判斷故障原因,并有針對性的采取相應(yīng)措施對配電變壓器進(jìn)行修復(fù),將配電變壓器故障所造成的經(jīng)濟(jì)損失降到更低。